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[环球时报报道 记者 杨沙沙 王冬 肖震冬]编者的话：在全球汽车产业的重心开始向东方倾斜之际，一场规模空前的行业盛宴在北京启幕。4月24日至5月3日，2026北京国际汽车展览会以“世界最大规模车展”的姿态，为全球观众和展商展示汽车技术创新的高地
正如一些海外媒体所言，本届车展标志着一个转折点——汽车产业正由电动化进阶至智能出行的新阶段。如今，全面升级“全产业链实力”的中国车企已不满足于在本土争夺领跑者之位，正将目光投向更广阔的海外市场
在车展现场，来自多个国家的语言密集交汇，仿佛预示着中国汽车产业将越发成为全球汽车产业创新、发展与潮流的新风向标。展台前超过一半是外国面孔 以“领时代、智未来”为主题的2026（第十九届）北京国际汽车展览会于4月24日拉开帷幕，吸引了超过1000家国内外企业参展，成千上万的参展商与观众将在十天内涌入展馆
“全球规模最大的汽车展会之一在北京开幕。”《日经亚洲》报道称，当前美以伊战事推高了传统燃油成本，使替代能源的吸引力空前增强。在此背景下，本届北京车展聚焦于中国作为电动汽车主要力量的崛起，并蓄势引领下一个智能竞争的时代。车展开幕首日清晨，国内多家汽车品牌便竞相推出重磅产品
东风汽车以26款重磅车型、13项前沿技术展品和一款全新概念车的强大阵容亮相，全面覆盖豪华智能越野、高端新能源、主流家用及多功能出行等细分市场。小鹏汽车展台上，热门车型小鹏GX与全新一代人形机器人IRON、“陆地航母”分体式飞行汽车同台登场。《环球时报》记者在现场观察到，展台前超过一半是外国面孔
“我压力很大。”发布会结束后，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏接受《环球时报》记者采访时，半开玩笑地诉起苦来，“今年下半年我有好几场全球发布会，都要讲英文。”过去一年间，小鹏汽车在海外新开设三家工厂，并新增一个研发中心与四十多个销售中心。今年，小鹏还计划在全球继续拓展新的工厂与研发中心
不少海外经销商一到展台，便抢先体验小鹏汽车的VLA智能辅助驾驶功能，外国客户也毫不掩饰对飞行汽车与人形机器人的赞美，或呼“令人惊喜”，或称“令人着迷”。“我相信，好的科技与好的安全，好的品牌与好的品质，再加上与海外市场共赢的长期思考，能让中国更多企业真正走向全球。”何小鹏总结道
”罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟24日在车展现场接受《环球时报》记者采访时表达了相同的感受。他分析说，中国是全球最大的单一汽车市场，没有其他市场能具备如此庞大的体量。把中国市场研究透彻，很多商业模式、车型销量等问题都能迎刃而解，“放大效应非常可观”
无论是整车企业还是零部件公司，显然都希望在中国大展拳脚。郑赟透露，外国客户当下最关注中国市场的两点核心优势，“我们内部总结叫‘China cost’和‘China speed’”。前者指如何更好借助中国供应链来降低成本，后者则是学习中国零部件或整车企业，在日常运营中提升速度的方法
本次北京车展，比亚迪以整馆包场模式独占中国国际展览中心顺义馆E3馆。“无论哪个国家的客户，对中国新能源汽车的认可都集中在两点：电动化和智能化。”比亚迪品牌及公关处总经理助理罗昊在展馆接受《环球时报》记者采访时表示，最近几年能明显感受到，欧洲等传统汽车强国对中国汽车品牌的评价越来越好